大皖新闻讯  记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，12月20日11时，在合安高铁引入合肥要害动车走行线施工现场，历程100分钟的连气儿奋战，包公通衢特大桥跨淮南线连气儿梁成功转体，符号着神志修复获得阶段性阐明。

转体前

包公通衢特大桥是合安高铁引入合肥要害神志的重难点工程之一，桥梁全长890.8米，其中跨淮南线落魄行铁路连气儿梁，采取先在铁阶梯侧悬臂浇筑完成、后转体逾越交易线的施工决议，转体连气儿梁跨度贪图为（40+56+40）米，单个T构转体最大分量达到1860吨；转体后梁体底部至既有淮南线战役网顶部最小距离为 3.08米，与淮南线成79度夹角，转体梁施器具有动掸角度大、铁心精度条款高、逾越既有铁路交易线施工安全风险高级秉性。

转体后

为确保转体施工到手完成，修复单元合肥铁路要害工程修复带领部协同各参建单元科学论证优化施工决议，行使智能监控测量系统等科技时间为转体施工“添砖加瓦”，其中14号、15号墩两个T构在辩认精确旋转76°和98°后，圆善达成了“空中对接”，连气儿梁转体对接精度达到毫米级铁心倡导。

据悉，本次转体梁施工处所的动车走行线是新建合肥动车行使所与罗岗领悟所之间的斡旋线，是合安高铁引入合肥要害工程的迫切构成部分；新建合肥动车行使所建成运营后，将极大缓解合肥南动车行使所的运营压力，可顺利为合安高铁、合新高铁、沪渝蓉沿江高铁等动车提供存放、履行整备就业。

合安高铁引入合肥要害连络工程包括新建合肥西站、四里河领悟所、合肥动车行使所，改建桃花镇领悟所、竹溪站及连络配套工程等，神志建成后，合肥将酿成“三大高铁站+两个动车所”的新款式，进一步完善合肥铁路要害功能、素质空洞就业智力。

大皖新闻记者  刘旸 通信员  许文峰  徐承泽

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