湘桂铁路，这条衔接湖南广西的钢铁巨脉，在衡阳境内弯曲近88公里开云体育，你懂的，87.77公里，好家伙，它就像一条巨龙，横亘在衡阳东西，径直穿过了珠晖区、雁峰区、蒸湘区这三大主城中枢区，说确实的，这险些即是卡住了衡阳的“咽喉”，严重影响了城市发展和市容市貌，险些让东谈主“持狂”。“湘桂铁路”“衡阳”。

不久前，我还在思，这铁路改线后，衡阳主城多个区域的发展，那还不是要“起飞”吗，妥妥的。思思齐振作，这然而个大工程，“城市发展”“区域发展”。

前些日子翻看贵寓才发现，2018年、2019年的市政府责任阐发，就仍是冷落了湘桂铁路改线，或者说外迁的方针，这然而几年前的事儿了，“政府责任阐发”“改线方针”。

就在前两天，我又看到了“十四五”交通运输发展蓄意，上头澄莹写着：2025年完成湘桂铁路改线工程，我的老天鹅，这眼瞅着2025年就要到了，这工程却发扬冉冉，果真让东谈主“心塞”，“十四五蓄意”“2025年”。

这蓄意里也说了，要把既有领路从城市中枢区南迁，新建正线大要22.5公里，瞻望投资约30亿元，乖乖，这可不是个极少目，“南迁”“30亿元”。

那么，问题来了，这工程为啥发扬这样慢呢？原本是碰到了三浩劫题，险些让东谈主“头大”。当先，即是“审批难度加大”，这市直平台公司2亿元以上的面目，齐需要经由省、市常务会议审议，这体式，思思就复杂，“审批难度”“常务会议”。

更让东谈主莫名的是，省政府到当今还没出台审批笃定，导致关连面目齐暂停审批了，这果真“坑爹”啊，“审批笃定”“暂停审批”。

审批难就算了，第二个贫苦更是让东谈主“欲哭无泪”，那即是“面目融资难”，铁路部门不出资，这30亿的巨款，全得衡阳我方思观点，这险些即是“离奇乖癖”，“融资难”“铁路部门”。

苦求专项债吧，又会加多政府欠债，这也不是恒久之计，片区概括开荒样式呢，又需要给市高新投匹配豪阔的资源，况且需要通盘市集化融资，这难度，险些比登天还难，“专项债”“市集化融资”。

第三个贫苦，即是“央企、社会本钱投资寥落条款多”，他们除了要塞盘，还思要特准运筹帷幄权、采砂权、采矿权或者新动力资源等等，这些寥落的条款，政府确实是难以知足，这果真让东谈主“一个头两个大”，“央企”“社会本钱”。

说到底，这湘桂铁路衡阳城区段改线工程的中枢问题，即是一个字：“缺钱”，果真“无米难为炊”啊，“缺钱”“中枢问题”。

咱们也只可期待关连部门概况尽快思出观点，鼓舞面目落地开云体育，让衡阳的城市发展早日“升起”。