欧洲汽车巨头靠近充电关键铺设率低、减排压力大等多重挑战，推出一系列廉价电动车型，旨在支吾来自中国车企的挑战。

本周的巴黎车展上，欧洲几家最大的汽车制造商纷纷推出了低本钱电动车（EV），但愿这场两年一次的行业展会简略成为欧洲汽车产业的转机点。运输与环境组织的电动交通和供应链高等主任Julia Poliscanova告诉CNBC：

“展会上有许多新车型，相适时东谈主慷慨的是，好多新车的价钱愈加亲民。雪铁龙、标致和雷诺齐展示了一些更小更实惠的车型，这恰是咱们民众阛阓面需的。”

欧洲的汽车巨头们在收场全面电气化的谈路上靠近着多重挑战，包括衰退经济型车型、充电基础关键的铺设率低于预期等。来岁，跟着欧洲减排打算的实行，欧洲汽车制造商靠近的压力将进一步加大——若是没能达到减排圭臬，可能会靠近高额罚金。

在这种配景下，汽车制造商们意志到了扶植电动车销量的必要性，纷纷操纵巴黎车展行为推出低本钱车型的平台。

通用汽车欧洲区总裁兼董事总司理Pere Brugal示意，欧洲汽车产业靠近的挑战应该被视为一个过渡阶段，而不是照旧投入危急的凭据。Brugal还合计，行业靠近的一些挑战，未必刻不是因为物理或手艺梗阻，而是需要转变已有的行为。

“新手艺和新行为的采用从来不是线性增长的故事，但最终打算是全电动汽车。加多全球充电基础关键的投资会有所匡助，但本色上，欧洲当今照旧有一个很好的充电采集了，不错赞成电动车的出行。”

多样万般的廉价电动车型

本次车展会上，法国汽车制造商雷诺初次向公众展示了Twingo E-Tech电动原型车。雷诺示意，这款全电动汽车的上市价钱将低于2万欧元（约合2.18万好意思元），展望在2026年上市。雷诺还推出了微型电动SUV R4车型，并启动继承R5车型的订单。

雷诺集团旗下的品牌达西亚展示了Spring车型，称其为阛阓上最实惠的电动车之一，价钱相通低于2万欧元。达西亚CEO Denis Le Vot在车展会上对CNBC示意：

“咱们正在全面更新Spring车型，2024版将采用全新造型，配备全新发动机，马力为64匹，新的转向系统，新的电子架构——价钱低于2万欧元，欧洲阛阓上莫得太多电动车的价钱低于这个价钱。”

此外，汽车巨头Stellantis推出了新款紧凑型雪铁龙C4和C4 X，称这些车型是支吾动力转型挑战的“齐备例子”。

“可职守的出行”

Poliscanova示意，电动车销量在本年占据14%的阛阓份额，多款廉价电动车的推出意味着这一数字在来岁可能高达24%。

“众人合计东谈主们对电动车失去了好奇，莫得花消者需求，但这本色上并不是果然。本年欧洲莫得经济型车型，因此东谈主们不肯购买那些价钱过高的豪华车。关联词，一朝来岁有合适价钱的车辆上市，东谈主们将会簇拥而至购买它们。”

Denis示意，价钱便宜的达西亚Spring车型在欧洲的销量已逾越1.5万辆：

“东谈主们在寻找可职守的出行样式，在电动车限制开云(中国)kaiyun网页版登录入口，达西亚饰演了可职守的出行样式。”

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