最近，据悉广汽老总被广州一霸手皆给怼了一顿，明明三年前华为主动跑上门找互助，广汽高层集体间隔了华为。相通亦然三年前，上汽老总说要有我方的灵魂，不和华为互助，扭头找了好意思国公司互助汽车智驾，成果上汽和广汽在2024年的今天，销量和利润纷繁大幅度下降，反而给比亚迪巨大契机，况且距离比亚迪的收货越来越近在面前，臆想一辈子也够不上。

最新12月第三周，单周销量数据显露：比亚迪周销量达到了9.78万辆，创造了最新的销量古迹。

比亚迪呈现的是断崖式跳跃，9.78万辆排行知道在第1，群众6.06万台越来越式微，上汽群众一汽群众的利润更是暴跌。丰田只卖掉了戋戋3.94万台，这照旧南北丰田的总数，安定3.34万台亦然越来低，若是不是极氪撑捏，安定的燃油车亦然不好混！本田是日系车跌幅最大的汽车品牌，只是卖掉了2.44万辆。奇瑞大卖2.33万台，长安亦然2.44万引来了大涨！特斯拉销量1.84万辆第9，良马1.57万台位于第十名。

况且，这只是是比亚迪BYD母品牌单周的销量收货，其余的腾势、方程豹、仰望和出口量，四个方面皆赢得了销量大增长节节攀升，却并莫得被算在内。

按照方程豹单周销量破2000、腾势破2500、仰望糟塌100、出口量糟塌一万盘算，比亚迪公司就在12月第三周，早就糟塌13万＋。如斯以来，比亚迪公司量度不错在12月作念到全月60万的总销量收货。

比亚迪单周销量杀青了断崖式跳跃，第二名的群众，第三名的丰田加起来才勉拼凑强达到比亚迪的水平。也曾在曩昔30年在中国市集弗成一生的搭伙两大最强品牌：群众和丰田，如今早还是被中国遍及的年青主流耗尽群体鄙夷。

收罗上充斥着年青东说念主们，调侃群众和丰田车偷工减料、减配涨价、销售套路、烧机油积碳和故障率频发、油耗大、诊疗贵等问题，90后和85后们买车的时期，惟有是我方出钱，莫得拿着父母的钱买车，就十足不会优先酌量群众和丰田，当先的则是造车新势力能够是比亚迪，有钱的上华为旗下的问界智界，没钱的就首选比亚迪低端插混车纯电车，归正不会给与纯燃油的群众和丰田。

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